{"href":"https://api.simplecast.com/oembed?url=https%3A%2F%2Fannahar.simplecast.com%2Fepisodes%2Fannaharpodcast-episode78-SpzyEUWi","width":444,"version":"1.0","type":"rich","title":"كارلوس غصن لـ\"النهار\": أستطيع إنقاذ \"نيسان\" كما أنقذتها من قبل","thumbnail_width":300,"thumbnail_url":"https://image.simplecastcdn.com/images/fb05b0bb-811b-45a7-8630-10ecdcf01073/5a6c48fa-78be-4950-abea-847cbf14213c/annahar-20logo.jpg","thumbnail_height":300,"provider_url":"https://simplecast.com","provider_name":"Simplecast","html":"<iframe src=\"https://player.simplecast.com/5d3b886f-ed48-489e-adcd-a17844c2658f\" height=\"200\" width=\"100%\" title=\"كارلوس غصن لـ&quot;النهار&quot;: أستطيع إنقاذ &quot;نيسان&quot; كما أنقذتها من قبل\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"></iframe>","height":200,"description":"بعد الحديث عن طرح اسمه في اجتماع اداري في \"نيسان\" للعودة تزامناً مع أزمات الشركات، يتحدث رجل الأعمال اللبناني والرئيس السابق لتحالف رينو-نيسان-ميتسوبيتشي كارلوس غصن لـ\"النهار\"، مؤكداً أن ما جرى مع \"نيسان\" لم يكن مجرد أزمة عابرة، بل نتيجة \"خطأ استراتيجي\" وإدارة ضعيفة، بحسب توصيفه. ويعتبر أن التحالف الذي كان يوماً قوة عالمية في صناعة السيارات تحوّل إلى كيان بلا فاعلية.\nغصن الذي يصرّ على براءته من الاتهامات اليابانية، يقول إن عودته إلى \"نيسان\" صعبة سياسياً لكنها ليست مستحيلة عملياً، مؤكداً أنه يعرف الشركة واليابان والسوق أكثر من أي وقت مضى، وأنه قادر، إذا توافرت الظروف، على إعادة بناء \"نيسان\" وإنقاذها من التراجع.\n"}